80后车族发烧友创业，开拓“汽车医生”市场

在音乐界，有发烧友一说，其实在有车一族，也有车族发烧友，要介绍的这位车族发烧友不仅喜欢把汽车拆来拆去，而且还以此爱好走上了创业之路，当上汽修学校的校长。

他叫刘勇，1983年出生，是从中国科技大学毕业的一名“80后”。

先来看看他是如何解剖一辆汽车的：一辆车开到学校后，研发人员拿起工具开始拆卸四扇车门，然后走到车头，拆引擎盖，接着拆解其中的发动机等部件，再后来就轮到底盘、制动系统、悬架系统…… 汽车就这样被“大卸八块”了，拆下来的各个零部件，被送到教室里。等学员学好基础的理论知识后，就开始认识这些“真家伙”了，亲眼见识它们的操作过程，修 理原理，学好武艺后，再到整车上去实习。

刘勇，外型很时尚，一眼看过去，很难将他和脏、苦、累的汽修行业连在一起。

刘勇是汽车修理培训学校的校长，他的培训理念也有点“潮”。在他的学校里，学生对着不是常见的汽车装备模型，而是从一辆辆全新的汽车上“解剖”下来的汽车零件。去年，刘勇的学校一口气购买了十几辆全新的汽车，其中，不仅包括十几万的普通车型，也不乏奔驰、宝马等高档汽车。尽管档次不同，但是这些车进了学校只有一个共同的命运被解剖。

事实上，汽车修理并不是刘勇的专业，他在中科大学的是自动化，2004年本科毕业后，成绩优异的刘勇并不愁找工作，但因为“就喜欢有挑战性的工作，天生就不适合朝九晚五上班”，他选择了创业。

刘勇的老家在安徽肥西，当地人就有开办职业类培训学校的创业传统，从小耳濡目染，对培训学校的模式有了一定的了解。“我们老乡一般都是开办烹饪、电脑技能等培训学校”，刘勇的目光却投向了汽车维修市场。“汽车就像人，各个部分使用长了总归会生病”，刘勇说，随着中国的汽车饱有量不断增加，汽车维修市场也在不断扩容，“汽车医生”的需求量越来越大。

认准了这一点，在这个创业大学生极少选择的方向上，刘勇一头扎了进去。毕业后，刘勇在上海普陀区创办了第一家汽修培训学校。9月学校刚开张时，报名者只有40多人，8年过去了，一年在校学生已达2000多人。

有业内人士估计，作为一个国际大城市，上海每年的汽修人才缺口可达到10万以上。抓住这个巨大的市场，目前刘勇在上海开出了三家汽修培训学校，并在江西南昌也开了一家。

刘勇有着自己下一步的创业计划：“拆”新能源汽车

因为其创新能力等各方面的突出表现，刘勇被评为“2012年嘉定区青年领军人才”。嘉定团区委副书记董爱华介绍，该项目设立了每年200万的专项资金，获评者可按照每年2万元的标准申请项目资助，同时有一条特殊的要求：每位入选者联系2到3名相关领域、相关行业的青年，引导后者成长，推荐合适的人选参评未来的领军人才。对此，刘勇欣然接受，他说，过完这个春节，将正式启动“传帮带”任务，刘校长打算带着学习者到学校里的实训基地看看,慷慨地把自己的创业“秘诀”传授给对方。

总是在创业上“快半步”的他，下一步计划“解剖”的是新能源汽车，学校已计划购买两辆新能源汽车作教学之用，总价在50几万。

2013年，刘勇还打算和同济大学汽车学院洽谈合作，从研发前沿了解新能源汽车对于技术维修人才的新要求，制定新的培养计划。